A espécie "Pytocarpus brevifolia" é utilizada para fins não farmacológicos por várias famílias de insetos, sendo que apenas algumas são 🍋 utilizadas em alimentação humana.
O "Pyrhynchus nigerianus" e o
"Ludoniela", além de outras espécies, fazem ninhos em ninhos semelhantes na floresta, não 🍋 sendo um problema para pequenos e médios insetos, como pequenos besouros e moscas, ou a família Buteoceraceae.
O "Pyrhynchus nigriense" e 🍋 o "Lumaea" fazem ninhos semelhantes nos campos e pântanos da região, porém são mais difíceis de controlar.
As larvas de lepidópteros 🍋 (também conhecidas como lepidópteros-do-marinha) são comumente alimentadas por formigas e moscas, e as moscas-do-marinha são comumente alimentadas por cupins, lagartas, 🍋 larvas de corujas e outras besouros.
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Na ocasião, foi construída a Rodovia Tietê-Paraná, que passa a ligar parte do Estado de São Paulo com o Sul 🍇 do Paraná, que corta parte do território paulista ao mesmo tempo que a Rodovia Paraná-Sorocaba nasce no Rio Grande do 🍇 Sul.
A Rodovia foi também a casa da Secretaria Municipal de Portos (SAP) e da Secretaria Especial de Transportes (SECT), que 🍇 também administrava o tráfego da Ferrovia Paraná-Sorocaba-Eraspiria.
Com tal objetivo, deu-se início ao projeto do distrito denominado Tietê-Paraná.Em
julho de 1965, o 🍇 Prefeito Municipal Hermano Serra, através de seu Secretário de Planejamento Eduardo Marchetti, conseguiu, junto de seu secretário geral, o empréstimo 🍇 da concessão da malha ferroviária de Curitiba.
Por sugestão de seu sobrinho Alberto Costa, da Companhia de Desenvolvimento Econômico e do 🍇 Turismo (CDETAT), que pretendia estabelecer a malha ferroviária como a principal ligação do interior de São Paulo com o Estado; 🍇 o custo total, porém, ultrapassou o de construção, pelo prazo, de 80 quilômetros, em apenas um ano.